齒輪計(ji)量泵的(de)構成

        設(she)備齒輪(lun)計量泵(beng)時,應要(yao)招認連(lian)軸器上(shang)的尼龍(long)套可活(huo)絡滑動(dong)。如有🧛🏾‍♀️卡(ka)死,須😘從(cong)頭調整(zheng)泵的設(she)備。使尼(ni)龍套可(ke)活絡滑(hua)動,以泵(beng)👀軸對中(zhong)。齒輪計(ji)量泵阻(zu)止空轉(zhuan)作業,所(suo)泵送物(wu)料内不(bu)得含有(you)💁🏼‍♀️硬質固(gu)态顆粒(li)物。連接(jie)管線前(qian)須對👨🏻‍🏭管(guan)線進行(hang)清洗.吹(chui)掃✡️,确呆(dai)管線🤑内(nei)無異物(wu),以防止(zhi)異物進(jin)入泵内(nei)而導緻(zhi)泵的損(sun)壞。從電(dian)機端看(kan),此泵轉(zhuan)向為順(shun)時針,參(can)見泵體(ti)上的指(zhi)向标志(zhi),在左邊(bian)，出口在(zai)右側。新(xin)👩🏼‍❤️‍👨🏾的齒輪(lun)計量泵(beng)初度建(jian)議時,速(su)度不宜(yi)過快, 30pm以(yi)上為好(hao),出口處(chu)應憋壓(ya)1- -2bar ,時間不(bu)跨🥑️越🧛🏽三(san)分鐘,以(yi)便物料(liao)進入協(xie)作空位(wei)處進行(hang)光滑。日(ri)常建議(yi),速度應(ying)由低到(dao)高,應防(fang)止直接(jie)高速建(jian)議。齒輪(lun)計量泵(beng)是齒輪(lun)泵一種(zhong)，隻需特(te)定的齒(chi)輪泵才(cai)調稱為(wei)齒輪計(ji)量泵⛹🏻‍♀️，一(yi)起齒輪(lun)計量泵(beng)又是計(ji)量泵的(de)一種，所(suo)以齒輪(lun)計量泵(beng)💕又具有(you)了計量(liang)特性。 齒(chi)😗輪計量(liang)泵是通(tong)過了特(te)别規劃(hua)，選用了(le)特别資(zi)料，用了(le)🛌🏻特其他(ta)工藝，運(yun)用特别(bie)設備，通(tong)過特其(qi)他處理(li)，而加工(gong)成的。

       越(yue)來越多(duo)的應用(yong)在齒輪(lun)泵設備(bei)上。齒輪(lun)計量泵(beng)早應用(yong)于🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻的設(she)備。跟着(zhe)設備進(jin)入中國(guo)市場，通(tong)過這麼(me)的展開(kai)，國産齒(chi)輪計量(liang)泵不論(lun)是從功(gong)用仍是(shi)從加🙂‍↕️工(gong)精度上(shang)都可😮‍💨以(yi)和産品(pin)站在一(yi)條線上(shang)。而且現(xian)已成功(gong)的替代(dai)了某些(xie)設備上(shang)的齒輪(lun)計量泵(beng)，完成了(le)産品的(de)國産化(hua)。長處：:在(zai)各種溫(wen)度、粘度(du)、壓力的(de)條件下(xia)，可安穩(wen)的🧑🏾‍🎄可重(zhong)複流量(liang)，計量😥達(da)0.3%。無脈沖(chong)輸出，重(zhong)複功用(yong)好。作業(ye)原理：齒(chi)輪計量(liang)泵的作(zuo)業原理(li)，齒輪計(ji)量泵是(shi)通過一(yi)對相互(hu)齧合的(de)齒輪，其(qi)間一個(ge)是主動(dong)齒輪，其(qi)他一個(ge)是被逼(bi)齒輪，由(you)主動齒(chi)輪帶動(dong)齧合旋(xuan)👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽轉。齒輪(lun)與😁泵的(de)殼體之(zhi)間留有(you)較小的(de)空位。當(dang)齒輪🏃🏿‍♀️‍➡️旋(xuan)轉時🙂‍↕️，在(zai)輪齒逐(zhu)漸脫🏊🏿‍♀️離(li)齧合的(de)吸液腔(qiang)中，齒間(jian)密閉容(rong)積增大(da)，構成部(bu)分真空(kong)，液體在(zai)壓差作(zuo)用下吸(xi)😁入吸液(ye)室，跟着(zhe)齒輪旋(xuan)轉，液體(ti)分兩路(lu)😁在齒輪(lun)與殼👌體(ti)之間被(bei)齒輪推(tui)進行進(jin)，送到排(pai)液腔，在(zai)排液腔(qiang)中👼🏾兩齒(chi)輪逐漸(jian)齧合，容(rong)積削減(jian)，齒輪間(jian)的液體(ti)被揉捏(nie)至排液(ye)口。