怎(zen)樣解決高(gao)粘度泵噪(zao)聲問題

高(gao)粘度泵在(zai)流體輸送(song)系統中，液(ye)流速度，流(liu)量和壓🙆🏿力(li)的🏊🏾‍♀️變化，氣(qi)泡的破裂(lie)及交變的(de)負載都是(shi)噪聲的常(chang)見原因，輸(shu)送💑🏾高粘度(du)液體的齒(chi)輪泵是誘(you)發系統噪(zao)聲的主要(yao)來源。

高粘(zhan)度泵輸送(song)介質不僅(jin)是能量傳(chuan)遞的中介(jie)，而且也是(shi)潤滑，密封(feng)及傳熱介(jie)質。輸送高(gao)粘度液體(ti)的齒輪泵(beng)應做到在(zai)🧛🏽較低😮‍💨的功(gong)耗，較少的(de)洩漏，較大(da)的壓力下(xia)輸出多的(de)流量.液體(ti)的粘度反(fan)映了介質(zhi)流動的難(nan)易程度，粘(zhan)度過高會(hui)增加内摩(mo)擦阻😌力，降(jiang)低輸出功(gong)率，浪費能(neng)量，并産生(sheng)過高的系(xi)統溫度。在(zai)确定所要(yao)輸送的介(jie)質時，應該(gai)嚴格😍遵循(xun)産品說明(ming)😸書上👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽的規(gui)定，盡量使(shi)用廠家推(tui)薦的流體(ti)介質，并注(zhu)意考慮系(xi)統的工作(zuo)溫度範圍(wei)。當希望在(zai)某一較寬(kuan)的溫度範(fan)圍内使用(yong)時，輸送介(jie)質的粘度(du)指數應該(gai)高些。

高粘(zhan)度泵當輸(shu)送液體的(de)粘度較高(gao)，或當系統(tong)在寒🧑🏾‍🎄冷環(huan)境工作🧎🏻‍♀️‍➡️時(shi)，輸送介質(zhi)能夠順暢(chang)地流動。許(xu)多油液中(zhong)含有蠟性(xing)成分，它們(men)在低溫時(shi)很易結晶(jing)，輸送介質(zhi)的凝點應(ying)該低于預(yu)期的🧛🏽作業(ye)溫度.另外(wai)，高粘度泵(beng)所要輸送(song)的介質與(yu)系統中的(de)密封，墊圈(quan)，軟管🧑🏾‍🎄等橡(xiang)膠材料具(ju)有相容性(xing)，如果兩者(zhe)不相容，那(na)麼就得重(zhong)新确定輸(shu)送介質。

一(yi)般來說，1台(tai)露天工作(zuo)的高粘度(du)齒輪泵的(de)允許噪聲(sheng)應該低于(yu)90分貝，否則(ze)就應對噪(zao)聲源進行(hang)主動或被(bei)動遏制，同(tong)時減少工(gong)人😸直接暴(bao)露于噪聲(sheng)環境下🧛🏾‍♀️的(de)作業時間(jian).如果實在(zai)無法控…制(zhi)噪聲💞，也要(yao)采取聽力(li)保護措🏊🏾‍♀️施(shi)。高粘度✡️齒(chi)輪泵在運(yun)轉過程中(zhong)一旦出💞現(xian)異常噪聲(sheng)👾，就應該馬(ma)上停機檢(jian)查。

合理确(que)定高粘度(du)齒輪泵的(de)工作轉速(su)，使齒輪與(yu)軸的轉動(dong)避開👹齧合(he)共振頻率(lü)，可以防止(zhi)噪聲加劇(ju)。因為當齧(nie)合頻率接(jie)近于齒輪(lun)系的固有(you)頻率時容(rong)易發生共(gong)振。采用适(shi)當的👩🏼‍❤️‍👨🏾隔振(zhen)技術可以(yi)阻止振動(dong)傳遞到臨(lin)近👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽的結構(gou)中⛹🏻‍♀️去。為此(ci)，齒輪泵與(yu)驅動電機(ji)應💯通過柔(rou)性聯軸器(qi)連接，并安(an)裝在同一(yi)👀底闆上，以(yi)同軸度，該(gai)底闆裝于(yu)彈性支承(cheng)上，可進一(yi)步提高隔(ge)振效果.在(zai)齒輪泵的(de)出口管道(dao)上設置一(yi)個膨脹形(xing)容腔或蓄(xu)能器，來吸(xi)收👌泵的壓(ya)力脈動或(huo)緩沖管路(lu)内的壓力(li)突變，是控(kong)制高🧑🏻‍❤️‍🧑🏼粘度(du)齒輪泵噪(zao)聲的手段(duan)。